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북유럽 스웨덴의 새로운 운송 아이디어 시작

T-Pod

나는 항상 궁금하다.  뭐 한 가지가 좋아서 더 깊이 들어가기도 했지만, 대부분은 잡다한 지식 같은 것들이다.  뉴스를 보면 여러 분야가 나오는데, 그중 Big Idea나 Tech 쪽은 항상 신기해하며 정독하는 편이다.  Big Idea는 한국에 없는 뉴스 분야인데, 거시학 정도로 보면 비슷하다.  우주나 인류의 기원, 작은 세포의 데이터 개수나 종류 같은 별 쓰잘머리 없는 아이디어로 기술을 개발하고, 지금까지 전혀 생각지도 못했던 상품이 나오곤 한다.

자율 주행의 아이디어는 원래 인류가 다른 행성을 탐사하려는 아이디어다.  실제 적용되어 우주선 스타더스트에서 보낸 영상을 CalTech에서 받는 그 순간에 나는 그곳에 있었다.  이런 기술, 아직까진 기술이 아니라 추측이었지만 좀 증명된, 그래서 기술이라 부를 수 있는 아이디어는 Tech에 소개되게 된다.  스웨덴 같은 유럽뿐 아니라 미국에는 이런 기술 서적이 참 많다.  아주 따끈따끈하게도 2016년 패기에 넘치는 한 CEO가 탄생했다.  회사는 Einride.  스웨덴답게 전설의 Thor의 뜻인 Lone Rider로 정했다.  그 다음 해에 Lidl, DB Schenker와 협력 파트너쉽 계약을 맺었다.  Lidl은 독일계 식료품 유통 회사로, 한국식 편의점의 확장판으로 보면 된다.  DB Schenker는 독일의 대형 물류 회사다.  CEO인 Robert Falck의 생각은 이랬다.  완전 자율 주행 트럭으로 각 상점에 물건을 배달한다.

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T-Log

 

이번에 소개되고 실제 주행을 하고 있는 트럭의 모델은 두 가지다.  T-Pod과 T-Log.  모두 전기차로 레벨 4단계의 자율 주행 기술이 들어가 있다.  26 ton의 두 차량은 한번 충전에 200km를 주행할 수 있으며, 완전 무인 자동차 법에 따라 평상시 85km까지 속도 제한을 받는다.  얼음으로 된 호수나 바닷길도 주행하며, 만약의 경우 중앙 조정실에서 리모트로 운행에 개입할 수도 있다.  임시로 주행 허가를 얻어 운행 중인 모든 트럭은 2020년 말까지 그 데이터를 모으고, 다음 단계로 나가게 된다.

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일반 도로에 설치되는 전기 선로

 

비슷한 기사로 스웨덴에서 실행하는 전기 트럭에 관해 소개한 적이 있다.  이 트럭은 도로 중앙에 전기 선을 설치하고 그 선에서 준기를 공급받으며 운행하는 시스템이다.  스톡홀름 알란다 공항에서 시내까지 약 50km 정도를 운행하는 우편 트럭의 용도로 주로 쓰이고 있다.  이번 Einride의 T 트럭은 기존의 시스템을 더 단순화 시킨 것으로 이 트럭의 형태로 보아, 향후 컨테이너나 자재 운반의 목적으로도 충분히 확장될 것으로 보인다.

좀 다른 생각이지만, 스웨덴이 이런 첨단의 실험들을 실제로 진행할 수 있다는 사실이 놀랍다.  만일 이 시스템이 좀더 발전되고 사회로부터 증명받는다면 전기뿐 아니라 다른 에너지원으로도 변형될 것이고, 이 시스템과 위성이 합쳐진다면 교통 시스템에 혁신이 일어날 수도 있다.  스웨덴 트럭 노조, 택시 노조, 노동부 내 취업 센터 등으로부터의 압력은 없을까 궁금하다.  한국에선 이런 기술을 만드는 창의적인 사람들이 없을까?  포드가 만든 자동차를 비웃으며, 역시 교통수단은 말이라고 주장하던 콧수염 신사들이 생각난다.  자율 주행과 기존 인프라를 결합한 시스템은 이미 한국에서 개발되고 시험되고 있다.  그러나 사회에서는 국내 개발 시스템을 찾기 힘들것같다.  한국 사회에서 새로운 기술을 필요로 한다면, 수입이 가장 공감대를 얻을 수 있는 방법이기 때문이다.

관련기사 : https://electrek.co/2019/05/16/electric-autonomous-tpod-sweden/

 

by Luke

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